«Жигули» Сергея Седлецкого, раздавленные всмятку машиной министра экономического развития и торговли Э.Набиуллиной.

Продолжается беспредел российских чиновников на автодорогах. 31 октября 2007 г. в Москве, на перекрестке Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, столкнулись «Ауди А8» (номер А007МР97) и «Жигули-семерка». 10 ноября водитель «жигулей» Сергей Седлецкий скончался в реанимации. «Ауди»-убийца, как выяснилось, принадлежит Министерству экономического развития и торговли. Но не просто министерству: «Ауди А8» с номером А007МР97 – служебная машина министра Эльвиры Набиуллиной. В момент столкновения за рулем министерского авто сидел водитель Александр Кравцов, а в салоне находились еще двое пассажиров: мужчина и женщина – скорей всего, сама госпожа министр. Оба пассажира быстро покинули место трагедии.
Всю эту информацию смогла «накопать» вдова погибшего водителя «Жигулей» – Ольга Ивановна Седлецкая. Государство, как всегда в таких случаях, делает все возможное, чтобы «замять» дело. Не останавливаясь и перед фальсификацией документов.
Ольга Ивановна рассказывает, что в материалах дела фигурировали две разные схемы ДТП. Первая была составлена инспекторами ДПС, приехавшими на место происшествия. Эта бумага подписана понятыми и оформлена по всем правилам. Из нее неопровержимо следует, что виновником ДТП является водитель правительственной машины. «Семерка» ехала по улице Лобачевского и пересекала перекресток с Мичуринским проспектом на зеленый сигнал светофора. В это время «Ауди А8», ехавшая по Мичуринскому, решила обогнать стоявшие перед перекрестком автомобили – и ударила «жигули» прямо в водительскую дверь. «Жигули» отлетел метров на тридцать.
Вторая схема появилась в деле через месяц после аварии. Она не подписана понятыми. Согласно этой схеме, и «жигули» отлетели на куда меньшее расстояние (чтобы доказать, что министерская машина не превышала скорость), и вообще виноват в столкновении оказывается водитель «семерки».
Первую схему Ольга Ивановна увидела случайно: материалы дела ей показали в ГИБДД сразу после трагедии. Но когда спустя месяц ей, уже в официальном порядке, дали ознакомиться с делом, в нем оказался новый чертеж.
Были и другие сюрпризы. Изначально в деле было много фотографий с места аварии. На них было отлично видно, где и в каких положениях находятся машины. Но когда Ольга Ивановна официально знакомилась с делом, там оказались лишь затемненные или неубедительные, ничего не доказывающие, фотографии.
У аварии были свидетели. Инспекторы ГИБДД неофициально сообщили вдове, что на месте ДТП собралось человек пятнадцать. Когда Седлецкая смотрела дело первый раз, в нем был список свидетелей, состоявший минимум из пяти человек, с указанными номерами телефонов. Сейчас в деле фигурируют показания лишь одного очевидца. Седлецкая их читала, картину они не проясняют.
Безнаказанность российских чиновников переходит все мыслимые пределы. Россия отброшена в своем развитии на несколько веков назад, к крепостничеству, когда помещики безнаказанно давили «простолюдинов» лошадьми. Тогда давили конными экипажами, сейчас – автомобилями.
Вот лишь три ДТП с участием VIP-персон, когда погибали люди и виновные не были наказаны.
12 декабря 1997 года. Джип, в котором ехал тогда еще не президент и даже не премьер-министр, а «всего лишь» начальник Главного контрольного управления (ГКУ) президента РФ Владимир Путин, насмерть сбил пятилетнего Дениса Лапшина. Произошло это на 17-м километре Минского шоссе. За рулем был водитель Путина Борис Зыков. Уголовное дело было возбуждено, но в суд не попало. Джип был снят с баланса ГКУ и продан, водитель Зыков – тихо амнистирован.
20 мая 2005 года. Александр Иванов, топ-менеджер Внешторгбанка и сын тогдашнего министра обороны Сергея Иванова, мчась в своем «Фольксвагене» на запредельной скорости, задавил насмерть пожилую москвичку Светлану Беридзе. Женщина переходила улицу на зеленый свет, к тому же по «зебре» (произошло это на той же улице Лобачевского, где погиб Седлецкий). Дело Иванова не просто замяли, а еще и возбудили уголовное дело против зятя погибшей, якобы ударившего сына министра.
10 сентября 2007 года. Милицейский «Мерседес», входящий в кортеж председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева, на Калужском шоссе на скорости около 150 км/час совершил лобовое столкновение и разнес вдребезги «жигули», следовавшие встречным курсом. Пассажир «жигулей» Александр Труфанов погиб. Дело мягко спущено «на тормозах», ничего не сообщается о судьбе жены погибшего Труфанова и его друга, ехавших в тех же «жигулях» и попавших в больницу в тяжелом состоянии.
Люди погибли, справедливость и закон похерены. Отыщется ли среди русских свой Калоев? Или правильно написал про Россию Лермонтов: «страна рабов, страна господ»?

Денис Лапшин, погибший под колесами джипа Владимира Путина 12 декабря 1997 года.

08.02.2008,     22:42
кощей
мозги досвидос!

26.02.2008,     14:36
КОЩЕЙ KOSCHEY530@YANDEX.RU
ЗНАЕТЕ ЛИ МНЕ,КАК ДАЛЬНОБОЙЩИКУ СТЫДНО,ЧТО НА ДОРОГАХ ЕСТЬ ТАКИЕ ДЕБИЛЫ,ДА,КСТАТИ КОГДА ПОЯВИТСЯ 22 НОМЕР?

28.03.2008,     14:42
zombi
Причём тут дороги это только одно из теней ЗЛА с БОЛЬШОЙ буквы накрывшего нашу страну в 1993 году.

* Ваше имя:
Ваш E-mail:
* Текст:
* Код: